想象下这样一个场景：开着心爱的纯电动SUV来到郊外公园，发现续航里程只剩30公里，停车场内的充电桩已经被占用，游览结束后的返程问题该如何解决呢？

这家名为Gazelle Tech的法国初创型企业给出了它们融会贯通中西文化后的完美解决方案：太阳能全自动一键式伸缩充电车衣。

不用担心充电桩被占用，不用呼叫远程充电宝前来服务，不用时刻等待着充电完成的手机APP推送。轻轻一按，一块色彩艳丽的车衣从后备厢下方缓缓升起，在牵引绳的协助下，覆盖至车头，对车辆进行全方位保护。

令人咋舌的是，这块车衣的中央不是纯生原包料，而是尺寸巨大的柔性太阳能板，可以将光能转化为电能，充至车载电池包内。尽管太阳能充电做不到超级充电桩那样的极速，但可以解决电动车续航不足的燃眉之急——至少可以让它坚持开到下一个空闲充电桩。

Gazelle Tech说这块太阳能全自动一键式伸缩充电车衣可以至少折叠5万次，随后才会失去吸收太阳能的活性。并且，相比其它市面上的太阳能板，该公司的车衣重量只有其竞品的三十分之一。

事实上，太阳能全自动一键式伸缩充电车衣是Gazelle Tech——这间法国高新科技企业研发成果的“副产品”。作为致力于研究轻型车身材料的企业，Gazelle Tech由曾在雷诺研发部门工作过8年之久的工程师Ga l Lavaud创建。要知道，Ga l Lavaud是雷诺F1车队材料工程应用学专家顾问团中的一员。

这也就意味着，造F1的工程师，开始造车衣了。正如搞共享单车的，开始造车一样，没有不成功，不颠覆行业百年积淀的理由。

在谈及副产品太阳能车衣时，Ga l Lavaud信心十足，他说倘若公司内部电脑公式没有计算错误，那么每小时的充电量可提供12.8公里的续航里程。市场总监Mo ra Asses则表示，Gazelle Tech的愿景是将来世界上所有的电动车，都不依靠充电桩，而是太阳能车衣补充能量。“那才是一个纯天然无污染的绿色新世界。”他说。

Gazelle Tech的构想成功引起荷兰太阳能汽车制造商Lightyear的注意，这家公司表示轻量化车身材料是他们长期追逐的商业目标。Lightyear公司希望生产的太阳能汽车会搭载1000块太阳能板，提供每天32公里的续航里程。第一台量产车将会在2021年正式上市，售价117万元人民币。