中国西部陆海新通道的海铁联运列车数量大幅增加。据中国铁路南宁局集团有限公司 10 日提供的信息，西部陆海新通道共投入 3174 列海铁联运列车，同比增加 1657 列，增长 109.2%。

西部陆海新通道是中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道。它以重庆为运行中心，以广西、贵州等西部省份为重点节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，南经广西北部湾到达世界各地，大大缩短了经东部出海所需的时间地区。目前，西部 12 省市“一带一路”、海南、广东湛江“13+1”合作机制已经形成。该系统已形成沿“一带一路”沿线、铁海铁水等多式联运网络，横跨东南亚最南端地区至西北部的统一物流网络，拥有全球 92 个港口和 234 个港口。

今年以来，南宁局集团有限公司全面融入中国西部陆海新通道建设发展，积极推进中欧班列和西部陆海新通道建设，推动降低港口收费，降低企业物流成本，努力增加运输量。同时，根据客户的货物类别，制定个性化的运输方案，安排快件运输，缩短列车全程运输时间。开通防城港至自贡、昆明、曲靖等方向的粮食集装箱铁海联运列车，在西路陆海新通道中发挥战略作用。

据悉，西部地区新陆海通道所有海港均在广西北部湾。在国内外双重经济压力下，依托优越的地理位置和海铁联运货运和时间优势，今年西部地区陆海新通道（钦州港）铁路集装箱吞吐量逆势增长。早在今年 8 月 1 日，钦州铁路集装箱中心站集装箱吞吐量已达 14 万标箱，仅用 7 个月就超过了去年的年处理量。

为解决海铁联运“最后一公里”问题，南宁局集团公司加强南宁国际铁路港建设，通过集中召开重点业务发展推介会，吸引物流龙头企业和大型企业落户铁路口岸为中越、中欧班列运营提供全方位服务。加快防城港钢铁基地和铁山港铁路专用线建设。4 月 16 日，广西北海 - 铁山港铁路专用线通车，北部湾重要港区实现铁路通车全覆盖。

下一步，南宁局集团公司将加快南宁、柳州铁路口岸建设，打造面向东盟的区域性铁路港口群，在西部陆海新通道建设中发挥引领作用。